Mencari Gangguan Pada Sistem Kemudi

Mencari Gangguan Pada Sistem Kemudi

Gangguan	Kemungkinan Sebab	Cara Mengatasi
Kemudi Berat	§    Tekanan ban tidak betul §    Pelumasan kurang §    Caster berlebihan §    Joint sistem kemudi aus §    Ball joint lengan suspensions bawah , aus §    Kolom kemudi bengkok §    Roda gigi kemudi, salah penyetelan atau rusak	§         Tambahkan tekanan ban §         Lumasi suspensi dan link kemudi §         Perisa aligment roda depan §         Ganti joint sistem kemudi §         Ganti ball joint lengan suspensi bawah §         Periksa kolom kemudi §         Setel atau perbaiki roda gigi kemudi
Kemudi Tidak Kembali ke posisi lurus	¨      Tekanan ban tidak betul ¨      Pelumasan kurang ¨      Alingment roda depan,salah ¨      Kolom kemudi, macet, bengkok ¨      Roda gigi kemudi salah penyetelan atau rusak	¨         Tambahkan tekan ban pada tekanan yang betul ¨         Lumasi suspensi dan link kemudi ¨         Periksa aligment roda depan ¨         Ganti joint sistem kemudi ¨         Setel atau perbaiki roda gigi kemudi
Gerak bebas berlebihan	©      Bantalan roda depan, aus ©      Yoke poros utama atau poros intermediate, aus ©      Ball joint lengan suspensi bawah, aus ©      Joint sistem kemudi, aus ©      Roda gigi kemudi salah penyetelan atau rusak	©         Ganti bantalan roda depan ©         Ganti poros utama atau poros intermerdiate ©         Ganti ball joint lengan suspensi bawah ©         Ganti joint sistem kemudi ©         Setel atau perbaiki roda gigi kemudi
Timbul kelainan suara	ª      Link kemudi kendor ª      Joint sistem kemudi, aus ª      Roda gigi kemudi salah penyetelan atau rusak	ª      Kencangkan link kemudi ª      Ganti joint sistem kemudi ª      Setel atau perbaiki roda gigi kemudi

HUBUNGAN ANTAR KOMPONEN MESIN

HUBUNGAN ANTAR KOMPONEN MESIN

a)      Baterai

            Baterai merupakan salah satu komponen yang sangat penting karena berfungsi untuk menyuplai listrik ke semua komponen di kendaraan, seperti menyuplai listrik pada sistem pengapian, sistem pencahayaan lampu indoor maupun outdoor, kelistrikan body, untuk AC. Setiap baterai memiliki tegangan 12 V.

b)       Kunci kontak

            Bila kondisi kontak ST maka arus listrik akan mengalir dari baterai ke motor stater, dan bila kondisi ON arus listrik dari baterai akan mengalir ke ignition coil, dan jika kunci kontak kondisi ACC maka arus listrik akan mengalir ke acessoris kendaraan misalnya radio, AC, dan acessoris lainnya, jika kondisi OFF maka arus listrik tidak mengalir.

c)      Ignition coil

Berfungsi untuk menaikkan tegangan arus listrik dari 12 volt menjadi 15.000 – 20.000 volt, bahkan bisa lebih dari 20.000 volt. Kemudian arus di alirkan ke distributor melalui kabel tegangan tinggi.

d)      Distributor & Busi

   Berfungsi membagikan arus listrik ke setiap busi melalui kabel busi. Dan Busi berfungsi untuk memercikan bunga api pada saat akhir langkah kompresi awal langkah usaha( 8° sebelum TMA)

e)        Piston

Pada saat busi memercikan bunga api maka piston akan terdorong ke bawah dari TMA ke TMB dan mendorong connecting rod untuk memutar crank shaft. 

f)         Crank shaft

Akan menggerakan fly wheel dan terus ke transmisi lalu ke poros propeller kemudian ke diferential dan menggerakan roda. Selain menggerakan fly wheel juga menggerakan noken as, water pump, altenator melalui timing chain atau timing belt

g)        Noken as

Pada gigi nanas yang berada di tengah– tengah noken as akan menggerakan distributor dengan pompa oli, selain itu noken as juga menggerakan katup-katup melalui lifter valve kemudian ke push rod dan menekan rocker arm sehingga menekan katup.